突破風雪雨霧 加媒齊試2015日産旗艦跨界車Nissan Murano | 新車 | 大紀元汽車網 auto.epochtimes.com


2024-11-25 | 星期一

突破風雪雨霧 加媒齊試2015日産旗艦跨界車Nissan Murano

發表: 2015年02月18日

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(大紀元記者李奧溫哥華報導)2月初的溫哥華,剛過立春,仍是春雨綿綿,加拿大Nissan近日在溫哥華舉行媒體試駕活動,由溫哥華市中心出發,駕駛Nissan第三代跨界車Murano,以一百多公里外的Whistler(惠色勒)為終點站。

 

數輛Murano停在酒店門外,準備出發。(李奧/大紀元)

2 月5日上午約11時,眾媒體人已在酒店內集合,工作人員把兩人編到一車,馬上便出發,到埠後才舉行介紹會議,跟一般先介紹新車的次序倒過來。溫哥華市中心 交通並不繁忙,不用多久已駛出了鬧市,新一代Murano裝上了8吋螢幕及導航系統,語音提示清晰,預先要靠近那一邊路線也會作出提示,據同車的 Nissan工程師Terry介紹,這是使用新一代Nissan Connect系統,功能更多,也接受與Smartphone智能手機的「手勢」指令,像雙指分開的Zoom In放大,又或「橫掃」往下一頁等。


與「海天纜車」合照。(李奧/大紀元)

從天氣預告中已知當天將會持續下雨,而海天公路也被霧與雨籠罩著,也正是新Murano迎接這挑戰的好機會,而Nissan也早為Murano換上了雪胎,為進一步的難關而做好準備。事實上,新Murano在高速行駛時仍然非常穩定,完全沒有打滑情況發生。


冒著風雨的工作人員,感謝。(李奧/大紀元)

中 途經過「海天纜車」(Sea to Sky Gondola)後,再驅車往Squamish Adventure Centre,工作人員在路邊,風雨中指引我們進入停車場,感謝!在此喝上一杯熱咖啡,放鬆心情便可繼續上路,而其他隊伍在此處交換駕駛者,幸運的是,由 於筆者是與Nissan工程師同乘一車,所以仍由筆者負責駕駛,可繼續享受Murano的優質駕駛感。

在開了大約半句鐘之後,進入了Whistler的範圍,而路邊也可見到積雪。再往前開,只見「霧鎖群山,雪掩松林。」,就有如進入了仙境一樣。


Bobsleigh四人雪橇。(李奧/大紀元)

跟 著Terry的指示,穿過Whistler Village,再繞過多重S形路段,我們終於抵達當天的終點站──Whistler Sliding Centre,原來Nissan已為我們準備了精彩節目,乘坐時速高達125公里以上的Bobsleigh四人雪橇,可感受四倍地心吸力的加速力。最後, 筆者小隊以126.1公里/時的最高時速成為第二,只比第一位的126.7公里/時慢了一點而已。

通過了「生死時速」的考驗之後,便開車前往酒店,稍作休息,便在酒店會議室舉行全新Murano的介紹會。


在Whistler Sliding Centre等候的Murano。(李奧/大紀元)

加拿大Nissan的產品計劃經理Jill Young表示,Murano是Nissan的旗艦跨界車,外型設計參照Resonance概念車,集時尚、剛勁與流線於一身,風阻系數也減至 0.31Cd。內飾設計也盡顯豪華,大量採用軟性面料,前後座椅使用稱為「零重力」(Zero Gravity)設計,以NASA(美國航天局)的研究數據開發,可減少駕駛者疲倦及壓力。比二代Murano重量減輕66公斤,新一代Murano的耗 油量也低至8.2升/百公里(公路)。


Nissan準備的冰雕。(李奧/大紀元)

翌 日,雨仍在下,風勢也更強,回程的難度不比去程容易,但是Murano在強風猛吹之下,也只是稍稍飄搖,操控仍在掌握之中,而且由於新Murano的出色 隔音,在此惡劣環境之下,仍可跟同車的另一媒體人安靜交談。最後不消兩個小時,便到達溫哥華市中心,圓滿結束此次活動。◇

責任編輯:鍾義雲

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